2009-06-22T11:23:19Z 2009-06-22T11:23:19Z 情迷巴黎音乐节 ID401156 2012-02-22T14:12:22.281Z 401156 2009-06-22T11:23:19Z 401156 ID25456 ID25456
一年一度的巴黎音乐节，是感情的宣泄、午夜的狂欢。从6月21日下午到第二天凌晨2点，不用买票，不用赶场，地铁通宵，只要有广场平台的地方就有各式各样的音乐表演：专业的、业余的，流行的、古典的，美声、摇滚、朋克、重金属，浪漫巴黎俨然成为音乐之都，把她最人文、最梦幻的一面呈现世人。在埃菲尔铁塔的璀璨灯光下，在塞纳河的波声灯影里，音乐融入血液，将人迷醉。
天为幕，塔作烛
街角的合唱
法国文化部香颂50年大王宫花园演出
小小提琴家
混合着酒精、大麻、荷尔蒙的空气，让你在凌晨一时High到极点！
街角的合唱
法国文化部香颂50年大王宫花园演出
小小提琴家
混合着酒精、大麻、荷尔蒙的空气，让你在凌晨一时High到极点！
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2009-05-22T09:18:47Z 2009-05-22T09:18:47Z 让数字说话:中法核电合作 ID385590 2012-02-22T14:12:22.390Z 385590 2009-05-22T09:18:47Z 385590 ID25455 ID25455
世界化石能源的储量是有限的，其中石油约可用至2020年，天然气至2030年，煤炭至2070年，自2050年起上述三大能源占世界能源消耗的比例将显著下降。对于中国来说，目前面临的能源问题则主要表现为：
高耗能产业为主
资源分布不平衡
环境污染严重
能源利用效率低
能源市场发展不完善
能源供给安全问题
世界石油储量分布图
虽然国家已经认识到能源问题的严峻，并大力发展北煤南运、西气东输，但客观上化石能源终究不是可持续的能源。近日参观法国电力集团（EDF）、阿海珐集团（AREVA），了解了一些关于中法核电合作的情况：
目前全世界2007年核电总量3.75亿千瓦，约占全部发电量的9.6%，共有439台核电机组，分布在31个国家，其中欧洲占44.3%，美国占34.7%，日本占19.9%，而法国占欧洲的60%。中国现有11台核电机组，年发电量2.1%，占全世界2.1%。
法国阿海珐集团是世界排名第一的核能企业，它对中国核能发展作出了很多贡献。1982年至今，集团已经向大亚湾核电站，岭澳核电站一、二期（第二代CPR1000堆），台山EPR（第三代压水堆）等提供了核岛设计供货（包括各种产品和管理技术）。其中台山EPR核电站将于2013年投产。
阿海珐集团 (AREVA)简介
AREVA集团凭借其遍布全球43个国家的生产设施以及100多个国家的销售网络，为客户提供高可靠性的技术用于无二氧化碳气体排放的电力生产及输配电。我们在核电领域处于世界领先地位，也是唯一的一家业务领域涉及核燃料循环各个环节的工业集团。
2004年，阿海珐集团收购了阿尔斯通输配电 (ALSTOM T&D) 业务并在集团旗下创建了一家新公司-阿海珐输配电(AREVA T&D)，该公司接手了原阿尔斯通输配电的所有产品和服务。
阿海珐输配电是世界三大输配电公司之一。目前，阿海珐输配电在中国已经成立了1个与清华大学合作的研究中心，在全国有7家合资公司，4家独资公司，14个联络处，此外还有6个独资或合资的法律实体正在设立中。
法国能源结构演变
（图例自上而下为电力、总量、煤炭、天然气、石油）
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2009-05-21T21:03:51Z 2009-05-21T21:03:51Z 节能环保:大家都没闲着 ID385297 2012-02-22T14:12:22.406Z 385297 2009-05-21T21:03:51Z 385297 ID25455 ID25455
在中国大力倡导鼓励新能源和环保事业的同时，本已在此方面的领先的西方国家也在加大这方面的投入和宣传力度：
法国：核能发电规模在世界数一数二的法国正在大力推进太阳能产业，其2008年光伏发电市场规模是2007的三倍，总发电量达到105兆瓦，其中光伏发电厂发电量占80%，其余电量是由各类节能建筑房顶的太阳能电池板提供的。太阳能产业从业人员4000人，是2004年的四倍。
德国：2009年，德国政府将向使用新能源的消费者和生产企业提供总额4000万欧元的补贴，而2008年补贴2360万欧元，拉动新能源产业投资达16亿欧元。
荷兰：政府为鼓励节能环保，特地设计推广了一种新的电脑字体－EcoFont，通过在点阵字体中加入白点，可以在不影响阅读效果的情况下节省打印墨水，从而减少环境污染。
法国：核能发电规模在世界数一数二的法国正在大力推进太阳能产业，其2008年光伏发电市场规模是2007的三倍，总发电量达到105兆瓦，其中光伏发电厂发电量占80%，其余电量是由各类节能建筑房顶的太阳能电池板提供的。太阳能产业从业人员4000人，是2004年的四倍。
德国：2009年，德国政府将向使用新能源的消费者和生产企业提供总额4000万欧元的补贴，而2008年补贴2360万欧元，拉动新能源产业投资达16亿欧元。
荷兰：政府为鼓励节能环保，特地设计推广了一种新的电脑字体－EcoFont，通过在点阵字体中加入白点，可以在不影响阅读效果的情况下节省打印墨水，从而减少环境污染。
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2009-05-11T14:41:20Z 2009-05-11T14:41:20Z 非洲遭原材料价格暴跌打击 ID380165 2012-02-22T14:12:22.421Z 380165 2009-05-11T14:41:20Z 380165 ID25455 ID25455
受世界金融危机影响，随着铜和钴等原材料价格的暴跌，南部非洲的矿产企业已关停了众多矿井。而采矿业是非洲经济的发动机，许多周边产业都依赖其发展。巴黎十大的Philippe Hugon教授在讲座中指出：非洲在近十年间享受到原材料价格上涨的好处，目前却面临着价格暴跌带来的危机。以刚果民主共和国为例，国家财政状况因出口矿石价格暴跌而急剧恶化，甚至无法保证公务人员工资。在南非，一些矿产企业采取停产减产的措施以减低损失，导致近万人失业，在纳米比亚，已有两个大型铜矿关闭，民众强烈呼吁政府将矿产企业国有化。在波兹瓦纳，钻石价格的狂跌已使这个世界第一大宝石原生矿产地削减了千余个相关岗位。几内亚已宣布关闭一家世界级的巨型铁矿。在喀麦隆，由于美欧需求骤减，木材企业普遍遭受撤单的重大风险。
尤其需要指出的是，非洲大量原材料企业的资方都是美欧财团，这些企业实质上掌握着众多非洲国家的经济命脉。而某些财团为在经济危机中自保而采取的撤资、关厂等举动无疑对非洲国家吸收直接投资、促进经济社会发展乃至保持政局稳定造成重大的负面影响。
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2009-05-01T13:24:44Z 2009-05-01T13:24:44Z 黎巴嫩的纪念品 ID374890 2012-02-22T14:12:22.437Z 374890 2009-05-01T13:24:44Z 374890 ID25456 ID25456
刚从黎巴嫩回来，没买什么纪念品，却在贝鲁特北部山区捡到一块疑似化石的东东，地点是在雪线边缘一个覆盖着冰雪的山包上，边上还散落着一些类似的更大的石块，但走得急，只捡了这一块。听说黎巴嫩是地中海古鱼类化石富集地，却不知道我这块算是什么，欢迎行家评评。
正面，直径3cm，外圈颜色较深，内圈平滑细腻，中央有一凹陷
反面，像倒扣的碗。沉甸甸的。
雄伟的层层叠叠的大峡谷，山上好多好多瀑布溶洞
捡"化石"的地方
反面，像倒扣的碗。沉甸甸的。
雄伟的层层叠叠的大峡谷，山上好多好多瀑布溶洞
捡"化石"的地方
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2009-05-31T09:48:43Z 2009-05-31T09:48:43Z 巴黎地铁123 ID390032 2012-02-22T14:12:22.343Z 390032 2009-05-31T09:48:43Z 390032 ID25456 ID25456
巴黎地铁作为社会中下阶层的出行工具，在高峰时段的拥挤，与北京已有的一拼。最近每天早晚挤两次地铁，冒着猪流感危险的同时，也亲身体验了一把巴黎地铁的拥挤，说来有趣。1.座位太多。有数据说，法国公交座位是按人口数量的两倍设置的，有些线路还使用双层列车，因此大部分时间上车都有很多空位。但这些座位占用了车厢大部分空间，中间的过道最多仅容两人背靠背站立，高峰时段让站立的人们真有无立锥之地的感觉。
2.可能是因为座位很多，车厢里并没有安很多抓手。不仅过道上没有，座位上也没有，因此站立的人们都拥堵在有抓手的车厢入口，哪怕挤的像沙丁鱼罐头一样。
3.块头大。欧洲人本就身宽体胖，若再加上几个啤酒肚，无论对他自己和旁人无疑都是一种煎熬。
4.罢工多。法国的地铁罢工已是世界闻名，几乎到了想罢就罢、想罢哪条罢哪条的地步。甚至有人建立专门的博客，发布地铁罢工预告，大家还可以通过短信订阅。每当罢工来临，无数的乘客滞留站台，里三外三，但大家似乎已经逆来顺受惯了，很少骂骂咧咧的。
5.外来人口问题。如同国内大家都往北京跑，在这里是黑非都往法国跑，外省人都往巴黎跑。据说现在管他是非法不非法，来自北非的阿拉伯人和黑非洲的黑人已占巴黎人口30%，再加上中国移民，真正金发碧眼的在地铁上越来越少。
好在大多数人比较有教养，都知道排队上车，主动让座，挤不上车就等下一趟，没有北京地铁里执勤的手脚并用往上塞人的壮观场面。人多时坐在门口边座位的人还会主动起身腾位，到站时无论挤着下车的还是挡了路的都互道"对不起"，一片和谐的感觉。不知怎的，看到吵架的都是黑人，抢座的总是国人。
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2009-05-24T09:29:35Z 2009-05-24T09:29:35Z 网络盈利进入后2.0时代 ID386488 2012-02-22T14:12:22.359Z 386488 2009-05-24T09:29:35Z 386488 ID25455 ID25455
从百度的"竞价排名"危机到刚冒出来的老谷Click门，都绝不仅仅是孤立事件或诚信问题，它折射出目前仍风风火火的互联网点击广告的盈利模式其实正面临困境，尤其在美欧等经济寒冬的重灾区，预计2009年在网络广告方面的投入将至少下降18%（据实力传播ZenithOptimedia数字）。对于以网络广告为生的众多中小网站来说，未来更不光明。尽管网络广告费用一降再降，但客户还是主要把钱投给规模较大的网站广告商，对众多中小网站基本不屑一顾。在这种情况下，网络广告商间的竞争难免日增恶性。
在这种情况下，网络公司开始八仙过海，各想生财之道。如果不考虑那些通过倒卖网民信息、发垃圾短信等违法行为赚取的手段，目前最流行的莫过于网游和虚拟商品：用实际的货币购买网游中的装备，或是出钱购买虚拟的礼物、祝福在网上送人（如Facebook上就可以花不到一美元购买鲜花、香槟）。这些物品都不算贵，为了自己在网络中的虚拟形象，很多玩家在出手时基本不会犹豫，正是靠销售这些"商品"，不少网络公司成功将手中的网民资源变成了财富。
更新一点的手法是将传统的网民自主创造内容（即User Generated Content, UGC）转变为印钞机。
它与Web1.0最大的不同在于，web2.0中，个人不是被动而是作为主体参与到互联网中，个人在作为互联网的使用者之外，还同时成为了互联网主动的传播者、作者和生产者。
2.1亿网民中，有34.3%的网民从来没有给互联网提供过内容，另外接近2/3（65.7%）的网民或者在网上发过帖，或者给互联网上传过内容，即1.38亿网民都对互联网内容作出过或多或少的贡献。
对互联网文字内容的提供网民数最多，半年内有35.5%的网民在网上发过帖或跟过贴。其次是上传图片，有31.8%的网民上传过。上传过影视节目或者其他视频的网民比例则是17.5%。
对互联网内容有所贡献的网民是比较活跃的一群网民。这群网民都比较年轻，18~24岁的网民对互联网内容贡献最大。并且，学历越高，给互联网提供过内容的比例越高。这些网民以居住在城镇为主，北京和上海的网民提供过内容的比例最高。此外，这些网民往往提供一种互联网内容之后，还会提供其他类型的互联网内容。即发帖的人上传图片、上传音乐视频等也比较多。（百度知道）
在这种模式下，网站可以引导网民对合作品牌或产品进行评论和交流，无形中完成了广告的作用。比如，我可以在facebook上发个某明星做的可口可乐最新广告视频，其结果可能是引来巨量的点击和跟帖，包括可口可乐的正面评价、新品信息等等，而该明星的粉丝也许是该广告最大受众。
其他模式如"现金返还"也在兴起：近半年来，微软就在尝试向通过其Live search引擎成功网购的网民返还现金。还有一些小网站推出了类似募捐的方式，其口号是："如果您喜欢我们的网站，请支持我们"。
显然，由于中国网络产业缺乏自我创新的能力，很多舶来的盈利模式并不适合中国的国情。目前网游可能是在中国最有效的模式，铺天盖地的网游广告可见一斑。但应该注意的是，当这种模式导致网瘾等重大社会成本的付出时，就足以让我们警惕了，而相关法律的监管也该上场了。
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今年让我赶上了第48届巴黎航展，并且是巴黎航展百岁生日。虽然是外行，但还是一大早兴冲冲地跑去了。
标志性的"建筑"
往航展去的RER B线基本成了赴展专车，交通公司更是抽调运力，马不停蹄的免费将观众从地铁站接到展馆。诺大的展厅人山人海，不少都是英国、德国专程赶来的，拖家带口的更多，很多人显然有备而来，凉帽、墨镜、望远镜、凳子，各种单反长短炮筒更是几乎人手一个，相比之下我的傻瓜机太业余了。
事实证明了内行看门道、外行看热闹，虽然据说今年很多厂商没来参展，但巴黎航展不愧是世界顶级航展，展品还是摆满了整整8个大厅（我认为展厅是机库改的，巨大），民用的、军用的、大到发动机、小到螺丝钉，应有尽有，相信如果专业人士看过整个展览，估计就能在脑袋里拼出一架飞机了。很多展品一般人根本不知道是飞机的哪一部分，满纸的专业术语更是打消了大家想一探究竟的想法。所以大家基本都集中到有飞机实物模型的和著名公司的大展台，如俄罗斯、美国展台、空客、达索以及航天器展台等。
达索的展台很酷很炫，很牛X的样子
中国航天，围观的老外也不少
猎鹰L-15的模拟器，是中国展台的亮点
比电子游戏酷多了！
A380的巨大引擎！
俄罗斯只有模型参展
其实大家还是主要奔着室外实物展和飞行表演来的，同样也是美欧战机最受瞩目，仅我所知的就有F-15、F-16、超级大黄蜂、C-130、C-17 GLOBEMASTER、E-2C、F-35、全球鹰无人机、Mirage 2000、Rafale、Typhoon、Tiger直升机等等，其中很大部分都可登机进仓。但由于排一个队就要个把小时，所以是不可能把所有战机都尝试一把的，其实对于我们这种外行，看不看里面都一样，无非是一堆显示屏和按钮什么的，过过瘾罢了。还可惜的就是没有俄制和中国造的身影。
F-35展板上写着："当今世界唯一的第五代战机"，颇有独孤求败的意味
RQ-4全球鹰，各式各样的无人机无疑是航展亮点
精彩的飞行表演持续了整整4个多小时，上天的飞机似乎有近20种，从老爷机直到F-16，基本上把大家听说过的名机都演了一遍。没有炮筒的我只好主要利用人肉摄像和存储了，给我印象最深的有：
1、ALPHAJET PATROUILLE DE FRANCE （"法兰西巡逻兵"）
惊艳点评：享誉世界的三角编队，国旗三色烟拉出来煞是好看
2、达索的Rafale
惊艳点评：独特的三角翼，滚转、跃升、盘旋比F-16还帅，巨大的轰鸣震得大地直颤！
3、Typhoon
惊艳点评：也是个吼声如雷，当之无愧晴空利剑
4、F-18超级大黄蜂
惊艳点评：大迎角拉出涡流，低空大表速性能卓越，降落时舰载机的特征非常明显
5、F-16
惊艳点评：身形潇洒，半滚倒转、筋斗跃升都玩的不错，真够"隼"的
6、A380
惊艳点评：大，超大，超级巨无霸！一个轮子似乎和我一样高，在地上时垂直尾翼高耸入云。引擎声音不大，给人感觉不是在飞，而是在空中飘着。总之，这么大家伙竟然也能上天，真是奇迹
7、Tiger直升机
惊艳点评：不仅能翻跟头，还能大头冲下拿大顶！
在航展一直逛到下午6点闭馆才走，手里一大包东西：美军的战机宣传光碟、NASA的徽标、美国空军的徽章、Typhoone的战机解剖挂图等等，这么有意思的航展，一个字：值！回家补补课，两年后再杀回来！
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2009-05-23T10:58:07Z 2009-05-23T10:58:07Z 新能源汽车产业比较分析 ID386106 2012-02-22T14:12:22.359Z 386106 2009-05-23T10:58:07Z 386106 ID25455 ID25455
背景情况：
据法国环境及能源管理处的统计，2008年每公里二氧化碳排放量小于140克的汽车占法国新车销售量的63%，使得法国在欧洲国家销售环保汽车的排名仅次于葡萄牙。
而休旅车的销售量则降到2004年以来最低，较2007年少了27%，小而轻和污染较少的车在2008年销售极获成功。
「这是一个历史性的一年，一个转折点」，环境及能源管理处今天在介绍最不危害环境的汽车时指出，在2007年，卖出的汽车平均每辆每公里的二氧化碳排放量是147 克，民众开始意识到生态环境的变化，而且也实践环保概念。
污染性较少的汽车销售量较7年前增加了两倍，主要原因是奖金措施让民众理解到政府的施政决心，制造商在技术上的进步，报废10年以上汽车买新车折价1000欧元的办法，以及燃料价格的上涨，促使消费者转向更省油的车辆。
环境及能源管理处统计指出，在法国卖出最多的环保的车厂是菲亚特（Fiat），每公里二氧化碳排放量为133克，其次是135克的标致雪铁龙（Peugeot Citroen）和136 克的雷诺（Renault）。
在较不污染的汽车排行榜中，Smart Fortwo在柴油车中名列第一，每公里仅88克的排放量，汽油车类则是丰田（Toyota IQ 68）以99克的排放量名列第一。
就整个欧洲而言，标致雪铁龙卖出最多环保车，该品牌的车是唯一的汽车制造商中符合欧洲联盟每公里140克排放量的目标。
2008年在欧洲以瑞典卖出最多的污染车，其次是德国和希腊。
柴油车类二氧化碳排放量最多的是福斯的Touareg5.0，其次是朋驰的GL 420 CDI和日产的Patrol 3.0。汽油车类污染量最大的则是蓝宝坚尼的Murcielago，每公里二氧化碳排放量在495和500克之间，是SmartFortwo的6倍。
再看看国内的情况：
在今年5月由科技部、工业和信息化部、经济日报社共同举办的"中国汽车业抢抓机遇实现跨越式发展高层论坛"上,全国政协副主席、科技部部长万钢说,在新形势下,加快节能与新能源汽车的研发和产业化,是应对能源环保压力,在新一轮国际汽车产业格局调整过程中抢占先机,形成新的竞争优势,推动我国汽车工业持续健康发展的关键举措。
万钢说,在国家863计划的持续支持下,经过十多年发展,我国节能与新能源汽车的技术已基本成熟,正处于由科研转入产业化的关键时期,我国已开发出各类电动汽车整车系列产品,已有40多款自主品牌的新能源汽车进入国家汽车新产品公告。目前,我国已启动国家节能和新能源汽车示范工程。初步选择了北京、上海、重庆等13个城市,率先在公交、出租、公务、市政和邮政等公共交通领域试点推广使用以混合动力为主的新能源汽车,在一些有条件的大城市,也适当推广应用部分纯电动和燃料电池汽车。计划到2012年,在全国推广6万辆节能与新能源汽车,其中各类混合动力汽车将占95%以上。
下面说说我的看法：
全世界的金融危机，给汽车行业造成了沉重打击，众多汽车巨头股票狂跌，濒临破产。在中国，严重依赖国外品牌和技术的汽车产业还面临着产能过剩、出口疲软、利润率低的挑战。
快速发展的国内家用车市场也使得石油需求压力大大增加。据海关统计，中国的石油进口步伐，正以"超速度"向第一大国冲刺。海关总署1月11日公布，中国2007年全年进口原油1.63亿吨，较上年增长12.4%，其中50%用于满足汽车用油。众所周知，中国的进口石油主要来自沙特、安哥拉、伊朗、俄罗斯等主要产油国，对中东石油的依赖尤甚（法新社）：
值得注意的是，随着城市化进程的大跃进，中国的汽车市场潜力仍然巨大，横向比较，美国每千人700辆车，法国450辆，而中国仅8辆。
另外，由于美欧为进口汽车设置较高的环保技术壁垒，产能过剩的中国整车向外寻找出路也很困难。中国发动机技术与西方最新技术大约差距25年，要想达到欧标130g/m3的排放标准着实不易。
看来中国的汽车产业要想突破重围，走环保与新能源汽车道路是一个出路，但选择什么样的技术起步呢？目前的方案有4个：
1.电动车（以Toyota为代表）
2.减小发动机（以雷诺为代表）
3.混合动力（中国如比亚迪混合动力车）
4.氢燃料动力（未来的能源）
上述方案各有利弊，在此不赘述。个人认为，从我国的国情和技术储备来看，选择混合动力车是有发展前途的。我们的目标是要跨越汽油发动机，但从市场因素考虑，在现阶段汽油车和新能源车并重发展也是必要的。
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2009-05-13T09:43:08Z 2009-05-13T09:43:08Z 零利率货币政策思考 ID381150 2012-02-22T14:12:22.406Z 381150 2009-05-13T09:43:08Z 381150 ID25455 ID25455
此次金融危机直接导致西方发达国家信用危机、失业率升高以及存款大幅增加。为此西方央行连续降低利率。从名义利率来说，西方7国集团央行利率已趋零，若从扣除通胀因素的实际利率来看，已然为负数。任何财政理论并不排除零利率政策，并也存在着先例：60年代的瑞士就曾实行负利率，当时的目的是因瑞士法郎过度升值而防止国外热钱流入。
从央行方面来说，零利率政策降低了银行再融资的成本，有助于重新激活其放贷活动，从而医治此次金融危机的"惜贷"症结，但需要注意的是，在西方金融制度下，政府无法指令银行必须放贷，也无法命令企业借贷投资，更无法要求家庭借贷消费，况且利率政策的效果往往需要半年以上时间才能显现，因此目前各国正在推行的零利率政策更多的效果可能在于在融资条件方面上给予经济主体心理安抚。
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2009-05-12T09:15:20Z 2009-05-12T09:15:20Z 在博客上展示Flickr相册的技巧 ID380574 2012-02-22T14:12:22.406Z 380574 2009-05-12T09:15:20Z 380574 ID25455 ID25455
做图片的都知道，Flickr是世界上最专业的网上相片管理和分享网站，也有不少朋友和我一样正在使用Flickr。本文介绍如何在博联的博客上展示自己Flickr相册。示例：我的相册
1、首先你需要有一个Flickr的账户，很简单，去Flickr注册一个，用Yahoo的朋友有福了，你不需要再注册，因为Flickr使用Yahoo ID登录。
2、登录Flickr后，你就可以上传自己的照片和电影短片。
3、上传后进入"你的所有内容"或你的某个相片集，在右上方点击"幻灯片"，也就是进入幻灯片放映模式。
4、在幻灯片放映模式的右上角点击"分享"，在"取得嵌入的HTML"处复制其中的代码，或者直接点击"复制到剪贴簿"，当然你也可以点击"自订此HTML"来进行更多的设置。
5、登录博联，在"更改博客外观-博客设置"里选择"使用所见即所得编辑器编辑文章 "。（已经是此模式的可以略过此步骤）
6、发表一篇新文章，在内容中点击编辑工具栏中第二行右侧倒数第二个标着"HTML"字样的按钮，在弹出的"HTML源代码编辑器"中粘贴刚才从Flickr复制的代码。
7、发表并查看该文章，在浏览器地址栏中复制该篇文章的地址，再把这个地址做成一个友情链接起个名如"我的相册"。这样以后你只要上传照片到Flickr，就会在你的博客上自动以幻灯片的方式展示出来。
本文只是抛砖引玉，其实其他网络相册服务如Picasa等也提供类似的嵌入代码，大家可以根据自身情况试用。
欢迎指正。
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2009-05-10T10:31:50Z 2009-05-10T10:31:50Z 生物农业并非万能 ID379408 2012-02-22T14:12:22.421Z 379408 2009-05-10T10:31:50Z 379408 ID25455 ID25455
现在生物农业叫得很响，有人提议把全部农田都改造成生物农业。所谓生物农业是指运用先进的生物技术和生产工艺栽培各种农作物的农业生产方式。确实，生物农业是农业的未来，是发展的趋势，但在现阶段，我们也应清醒的意识到，生物农业并不是现阶段发展强大和有竞争力的农业产业的关键因素。
并不是所有人都意识到粮食危机离我们有多近，目前农业的当务之急是在未来20至30年内增产至少2倍，以满足世界上基本的粮食需求。生物农业并不是解决这一问题的良方。就目前来看，生物农业相比传统农业还是一项高投入、低产出的模式，这种高投入既是经济的，也是科技的，甚至是环境的，也与消费者追求低价的要求有不小差距。
我们现在所应关注的，应该是怎样在传统农业的框架下，积极改良土地、设备、管理，强调原生态的农业发展模式，而不是过分依赖人工营造的生态下培育所谓"绿色有机"品种。前者是近年来普遍遭忽视的领域，而后者是西方国家近40年来走过的被证实存在问题的老路。
最突出的问题就是生物技术的依赖，生物技术是生物农业和绿色革命的支柱，将本国的粮食安全和竞争力建立在国外专利技术之上是十分危险的。
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2009-05-10T09:35:18Z 2009-05-10T09:35:18Z 警惕社交网络的健康危害 ID379392 2012-02-22T14:12:22.421Z 379392 2009-05-10T09:35:18Z 379392 ID25455 ID25455
互联网正步入社交网络的时代，国外有Facebook、Myspaces，国内有校内、开心，但请警惕，过度的使用这些社会性网络服务（SNS，全称Social Networking Services）会危害健康！
据英国生理研究中心的研究表明，过度沉迷社交网络，会打乱人正常的生理机制，甚至导致心脏病、癌症以及精神障碍。目前英国人每天"真实"的社会交往已比20年前减少了三分之二，而每天使用互联网等现代科技的时间超过8小时。
研究人员特别指出，过度使用社交网络尤其会对女性心血管系统造成损害，最明显的症状是血液循环不良，手足发冷等。
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现在生物农业叫得很响，有人提议把全部农田都改造成生物农业。所谓生物农业是指运用先进的生物技术和生产工艺栽培各种农作物的农业生产方式。确实，生物农业是农业的未来，是发展的趋势，但在现阶段，我们也应清醒的意识到，生物农业并不是现阶段发展强大和有竞争力的农业产业的关键因素。
并不是所有人都意识到粮食危机离我们有多近，目前农业的当务之急是在未来20至30年内增产至少2倍，以满足世界上基本的粮食需求。生物农业并不是解决这一问题的良方。就目前来看，生物农业相比传统农业还是一项高投入、低产出的模式，这种高投入既是经济的，也是科技的，甚至是环境的，也与消费者追求低价的要求有不小差距。
我们现在所应关注的，应该是怎样在传统农业的框架下，积极改良土地、设备、管理，强调原生态的农业发展模式，而不是过分依赖人工营造的生态下培育所谓"绿色有机"品种。前者是近年来普遍遭忽视的领域，而后者是西方国家近40年来走过的被证实存在问题的老路。
最突出的问题就是生物技术的依赖，生物技术是生物农业和绿色革命的支柱，将本国的粮食安全和竞争力建立在国外专利技术之上是十分危险的。
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2009-05-10T09:35:18Z 2009-05-10T09:35:18Z 警惕社交网络的健康危害 ID379392 2012-02-22T14:12:22.421Z 379392 2009-05-10T09:35:18Z 379392 ID25455 ID25455
互联网正步入社交网络的时代，国外有Facebook、Myspaces，国内有校内、开心，但请警惕，过度的使用这些社会性网络服务（SNS，全称Social Networking Services）会危害健康！
据英国生理研究中心的研究表明，过度沉迷社交网络，会打乱人正常的生理机制，甚至导致心脏病、癌症以及精神障碍。目前英国人每天"真实"的社会交往已比20年前减少了三分之二，而每天使用互联网等现代科技的时间超过8小时。
研究人员特别指出，过度使用社交网络尤其会对女性心血管系统造成损害，最明显的症状是血液循环不良，手足发冷等。
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2009-05-02T22:01:26Z 2009-05-02T22:01:26Z 1K空间——触网十周年纪念 ID375326 2012-02-22T14:12:22.437Z 375326 2009-05-02T22:01:26Z 375326 ID25456 ID25456
遥想十年前的1999年，我第一次在学校接触互联网。花着每小时10元的网费，沉溺于西祠胡同，而后痴迷于建自己的BBS，偷偷在网吧的主机上安装"菲菲聊天室"，鼓动所有人去上面聊天......再后来，开始学习组网、建站，从Frontpage到Dreamweaver，从IIS到Apache，从asp+access到php+MySQL，从56k拨号到百兆光纤，从免费主机猎手到单位网管，个中滋味，着实令人感叹。特作小诗一首，寥表心意：
亿万比特的人海中，
我只是小小的一个浮点。
跨越千兆海洋来找你，
只为与你共有那1K空间。
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2009-04-17T13:13:28Z 2009-04-17T13:13:28Z 阿尔萨斯圣诞之旅 ID367445 2012-02-22T14:12:22.468Z 367445 2009-04-17T13:13:28Z 367445 ID25456 ID25456
斯特拉斯堡大教堂
铁人像
Mulhouse的圣诞老人
铁人像
Mulhouse的圣诞老人
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2009-04-18T21:22:16Z 2009-04-18T21:22:16Z 为母亲祈福 ID367990 2012-02-22T14:12:22.453Z 367990 2009-04-18T21:22:16Z 367990 ID25456 ID25456
母亲住院准备手术，作为儿子却身在异乡，无法于病榻前尽孝，内心自责深重，无以言表。惟有祈愿母亲身无大碍，早日康复。
祝福母亲
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2009-04-16T14:07:55Z 2009-04-16T14:07:55Z 给博联社提几个建议 ID366972 2012-02-22T14:12:22.484Z 366972 2009-04-16T14:07:55Z 366972 ID25455 ID25455
承蒙博联社接纳为新会员，博了几博后，发自肺腑地给博联社的博客系统提几个建议：
1、后台。功能不弱，布局不佳，层次不清，速度太慢。html的编辑器是很强大，但操作复杂，加载速度很慢，时常碰到发布不成功的情况。排版的效果却并不很好，插入图片、摘要、行距、首行缩进等都要靠手动，希望可能的话能换一个编辑器；还有就是模块化不彻底，很多操作本来一个页面就可完成的，非要分为好几个部分来操作，如文章分类等，希望能重新调整。
2、前台。模板有限倒也不是大问题，但有些模板图片太大，配色过于老气，或是布局不合理，加载速度很慢。更头疼的是大多数模板的超链接都默认为在新窗口中打开，让人心烦。
3、评论机制需改进，为防垃圾评论，审批机制可考虑改为认证码机制。
4、如果可能，增加些ajax体验，尤其是后台，现在为一简单的操作频繁刷新页面的感觉很不爽。
5、总之，作为一家较有名气的专业的实名制博客网站，面向的群体又大都非80后和IT专业人士，建站系统还是用专业一点的好，尽量不用open source的，目标是简单、快速、实用、稳定。
欢迎指正。